MANUAL PRACTICO

DEL

TECNICO VULCANIZADOR

REMA TIP TOP se ha fijado el objetivo de aprovechar al máximo las excelentes propiedades del caucho  en la protección de los medios  de producción industrial. Mas de cuarenta años y al desarrollo continuo nos han permitido no solo optimizar nuestros métodos de producción y aplicación, si no también de plantearnos objetivos cada ves mas ambiciosos.

Como resultado de nuestra labor, la marca REMA TIPTOP ha logrado su merecido nombre internacional. Los daños mecánicos y el proceso de envejecimiento de las cintas son irreversibles.

Pero REMA TIPTOP ha hallado soluciones que minimizan el desgaste y disminuyen los gastos

  Consejos generales para trabajar con los productos, herramientas y equipos TipTop en  EEmpalmes y reparaciones en frío de correas transportadoras

1.- Los materiales TipTop deben ser almacenados en lugares, frescos y de ser posible oscuros.

2.- El material transportado en las cintas no deberá sobrepasar permanentemente los 80º.

3.- Es indispensable que los parches cubrejunta queden bajorrelieve para impedir daños en el empalme y en las reparaciones producidos por raspadores (aprox, 1 mm).

4.- Telas húmedas deberán secar hasta capas inferiores con el secador infra TipTop

a)      Residuos de productos químicos solubles al agua, como, potasa, sal, azúcar, abonos, etc. Deben ser lavado antes de ser raspado con abundante agua o, rasparlo con cuchillo.

b)      Aceites, grasas o similares deben quitarse con detergente TipTop. Secar inmediatamente las telas húmedas.

5.- Al raspar la cubierta de la cinta y de la tela, no deben formarse partes lustrosas o grasosas ni tampoco quemaduras. Por esto no emplear disco esmeril si no cepillo giratorio de alambre, cuidando de presionar suavemente con movimiento de vaivén.

6.- Quitar el polvo del raspado con una escobilla en seco.

7.- Untado:

Para el untado de los empalmes y las reparaciones de cintas transportadoras deberá usarse únicamente cemento TipTop SC – 2000 / Endurecedor UT – R20 cuidando que la mezcla quede 1 a 1 (proporción un tarro de SC2000 1Kg. Y una botellita de 40gm. Utr20) que deberá ser aplicada dentro de dos horas.

El Endurecedor está embazado de tal manera que esta en relación adecuada con el cemento SC2000. Para mezclar verter el contenido del envase del Endurecedor en el envase del cemento, poner la tapa de este y agitar fuertemente.

8.- La mezcla del cemento del cemento SC2000 / Endurecedor debe aplicarse con un pincel de cerdas cortas frotando fuertemente en forma circular para que la mano aplicada penetre profundamente en la tela y se forme una capa compacta.

Las telas de la cinta transportadora deben untarse por lo menos 2 veces; si se trata de una tela con textura gruesa aplicar 3 manos.

Este sistema de trabajo se debe proteger, mediante recubrimiento, contra las influencias atmosféricas como sol fuerte, lluvia u otra contaminación.

9.- Tiempo de secado del cemento:

a)      En cintas de goma el tiempo de secado del cemento depende de la humedad del aire, la temperatura y la calidad del tejido.

b)      La primera, mano aplicada sobre la tela expuesta sobre la reparación debe estar completamente seca al comprobar con el dorso de la mano pero no sobre pasar las 8 horas

c)      La segunda mano aplicada al tejido o ala cubierta de la cinta y al material de reparación, debe estar aún algo pegajosa (comprobar con el dorso de los dedos) al colocar el material de reparación (Empalme y reparaciones).

d)      Un secado simultaneo de las manos de cemento se logra si la capa adhesiva CN del material de reparación se unta un poco después del secado de la segunda mano aplicada sobre la goma o tala a reparar con la mezcla SC 2000 / Endurecedor UT- R20.

10.- Presionado (acción de pasar rodillo):

Pasar el rodillo ancho sobre el material de reparación, aplicando desde el centro hacia los bordes para eliminar burbujas de aire que pudieran quedar atrapadas.

Después pasar el rodillo angosto lo mas fuerte posible desde el centro hacia fuera.

Para empalmes es imprescindible utilizar el rodillo de doble efecto TipTop.

Para ello pasar el rodillo, primero con el tornillo de ajuste algo flojo y después bien apretado.

11.-Si se efectúa la reparación con planchas de goma, se utiliza para recortar el lugar el cuchillo “Don Carlos” teniéndolo inclinado con la mano en un ángulo de 45º. La plancha de goma de reparación debe ser aprox. 1mm más delgada que el espesor de la cubierta de goma de la cinta. Además los pedazos recortados de la plancha de goma de reparación debe sobrepasar por lo menos 10 mm del daño a recuperar.

12.- Para efectuar empalmes y reparaciones en frío de cintas transportadoras con carcazas de telas, se necesita contar con los siguientes materiales TipTop.

Cemento SC 2000                                                                                        Cod.525 2028

Endurecedor UT- R20                                                                                   Cod. 525 1043

Parche Rombo  Nº 2 260 x 200 mm                                                              Cod.530 7526

Parche Cinta CN de 100 x 10 000 mm                                                          Cod. 531 7190

Parche Cubre Juntas CN de  x 10 000 mm                                                    Cod. 532 7025

Plancha de goma CN en un lado 3 x 500 x 10 000 mm                                  Cod. 522 0232

Goma de relleno CN ambos lados 1.5 x 500 x 10 000 mm                             Cod. 528 5167

Pasta Endurecedora 1Kg. (para relleno)                                                         Cod. 525 0642

Lona EP 100 (tela engomada) 1.8 x 500 x 10 000 mm                                   Cod. 522 0751

Detergente TipTop (disolvente)                                                                      Cod. 595 9084

NOTA:

 Capa CN: Compuesto de caucho adherente, autovucanizante que reacciona químicamente con la mezcla SC 2000 / Endurecedor.

USO Y APLICACIÓN DE LOS MATERIALES TIPTOP

1.- Cemento SC 2000 / Endurecedor UT – R20:

Vulcaniza Químicamente a temperatura ambiente (10º - 18ºC) goma goma, tela tela, goma metal y casos especiales como goma hormigón.

2.-Tiempo de secado: Primera mano entre 1 a 2 hrs.

Segunda mano entre 5 a 15 minutos.

NOTA:

La primera mano aplicada puede esperar hasta 8 hrs.

La vida útil del Cemento SC 2000 /Endurecedor UT – R20 es de 2 hrs.

Tiempo de almacenamiento del  Cemento sin mezclar es de 4 años.

2.- Parche Rombo:

Material con capa adhesiva CN para recuperar cubiertas de C.T. (sup. Inf.) con daños menores de hasta 5” con compromiso de hasta 1 tela.

3.-Parche Cinta:

material con capa adhesiva CN para recuperar cubiertas de C.T. con daños longitudinales causado por rozamientos, especialmente en la zona de guarderas laterales. En estos casos es necesario aplicar varios parches en forma longitudinal. Traslapar los parches aprox. 20 mm. , raspar el área del parche  a traslapar con cepillo giratorio de alambre.

La aplicación de este tipo de parches debe efectuarse el traslapo siempre siempre en sentido contrario a la marcha de la C.T. para evitar que los raspadores los saque.

La resistencia mecánica y elástica de los parches Cintas se encuentra en forma longitudinal, sin embargo podemos aplicarlos en forma transversal en daños y juntas de C.T.

4.- Planchas de goma CN

Con capa adhesiva CN en un lado (placa Vulcanizante) permite recuperar cubiertas de goma de C.T. con daños mayores sin compromiso de telas.

DATOS PARA UNIONES SIN FIN  VULCANIZADOS EN FRIO Y EN CALIENTE PARA CINTAS CON NUCLEO TEXTIL CON DOS TELA

5.- Goma de relleno:

Material de aporte con doble capa CN permite lograr espesores en los sellos tipo “V” en revestimientos con gomas en poleas motrices y conducidas, además recuperación de espesores de cubiertas de C.T. en general.

6.- Pasta endurecedora (caucho en pasta para relleno)

Material de aporte de relleno para daños menores en toda superficie de goma como por ejemplo: roturas, juntas, grietasen revestimiento de caucho, cantos de empalmes y reparaciones con tela expuesta.

Se utiliza sobre la mezcla de cemento SC2000 / Endurecedor (ó cemento SC 4000).

DATOS PARA EMPALMES VULCANIZADOS EN FRÍO EN

CINTAS TRANSPORTADORAS

1.- Preparado de la parte inferior:

Sobreponer los extremos de la CT de tal forma que la parte superior muestre el sentido contrario de la marcha. Fijar y marcar la parte superior e inferior.

Fig. 1

1.1.- Obtención del bias:

En el extremo de la Cinta trazar una línea a escuadra de 90º. Luego efectuar trazado para el corte diagonal con cuchillo “Don Carlos” (ancho de la C.T. x 0.3 = aprox. 16º).

Fig. 2

1.2.- Del lado de la marcha (parte inferior), a una distancia de 30 mm. Del borde de la cinta trazar una línea paralela al corte diagonal. Marcar los cantos de la cinta. Cortar con cuchillo y retirar con una tenaza la tira de goma marcada a los 30 mm.

Achaflanar con un cuchillo de 6” paralelo al corte otros 30 mm. Para el posterior recubrimiento con parche cubre juntas.

Fig. 3

1.3.- Del lado de transporte (parte superior):

a)      Paralelo al corte diagonal marcar con tiza el largo del empalme según tabla. A una distancia de 30 mm. marcar una segunda línea y marcar los cantos hasta el borde.

b)      Cortar con cuchillo Don Carlos la tira marcada a 30 mm no dañar la tela. Retirar con tenazas la tira de goma.

c)      Achaflanar con cuchillo de 6” la cubierta superior otros 30 mm. a la tira de goma ya retirada.

Fig.4

d)      A 30 mm. de distancia de la diagonal marcar con tiza una línea paralela sobre la tela.

Rasgar cuidadosamente con cuchillo cortalonas a lo largo de esta línea.

e)      En este corte desprender la tela de la C.T. con un despagalonas en toda su extensión.

Fig. 5

f)        Después de cortar el inicio de la tela quitar la primera lona en tiras con una tenaza.

También la tela se puede quitar mas rápida y cómodamente con una mordaza autoprensora TipTop y un tecle de arrastre de cable de acero.

Fig. 6

g)      En casos de cantos moldeados rebajar los cantos de la cinta a ras de cada uno de los

     escalones con cuchillo de paleta ó un cuchillo ancho de 6”

Fig. 7

2.- Preparado de la parte superior:

2.1.- Sobre poner los extremos de la cinta en forma tal que queden perfectamente alineados. Asegurar estas partes para evitar desplazamientos, se puede utilizar sargentos. Traspasar el canto de la tela superior de la parte  inferior a la parte superior para el corte diagonal. Los escalones de la tela (de la parte inferior) se deben traspasar con exactitud minuciosa a la parte superior. Efectuar la marcación sobre ambos cantos de la cinta con un bolígrafo o pequeñas incisiones, con cuchillo cuidando la linealidad de la cinta con puntos de eje marcados con tiza.

Fig. 8

2.2.- Quitar los sargentos, doblar la parte superior hacia atrás. Efectuar el trazado para los cortes diagonales.

2.3.- Proceder sobre el lado de carga igual como esta indicado en el extremo inferior de la C.T.

2.4.-  Doblar la parte superior para atrás y trabajar el lado de reenvío igual que el lado de transporte  de la parte inferior. Condición es siempre, atenerse a las medidas del escalonamiento de las telas.

CONTROL

Juntar ambos extremos de la cinta, comprobar si los escalones concuerdan exactamente, eventualmente corregir con una lienza el eje  de la C.T.

Prestar atención que los cantos estén perfectamente alineados.

3.- Superposición de las dos superficies del empalme

3.1.- Raspar la superficie de las telas con un cepillo de alambre, 30 mm del chaflán y cantos de ambos extremos de la cinta. Observar todas las desigualdades intermedias sean emparejadas. “Quitar el polvo del raspado en seco con una escobilla de mano”.

3.2.- Mezclar el cemento SC2000 / Endurecedor UT- R20 (SC 4000 / Endurecedor

 E-40 cuidando que la proporción sea 1 a 1 (1Kg.de cemento x 40gm de Endurecedor).

Fig. 9

ATENCIÓN: Una vez mezclado el Cemento / Endurecedor se debe utilizar dentro de dos horas.

Consumo 1Kg. x  m²

3.3Sobre los escalones de ambos extremos aplicar 2 abundantes manos de Cemento /Endurecedor, Las que deberán ser aplicadas con un pincel frotando fuertemente en forma giratoria dejando secar cada mano según las instrucciones (lograr un secado simultáneo de ambas superficies a vulcanizar).

Fig. 10

3.4.- Una vez que ambas manos hayan secado según las instrucciones:

Centrar la parte superior con la parte inferior de manera que los cantos de la cinta queden perfectamente alineados, observando no tocar la tela impregnada (cubrir con tela ó láminas aislantes).

Verificar que ambos escalamientos coinciden exactamente y no se superponen en ninguna parte. Juntar ambas superficies de la unión.

3.5.- Pasar el rodillo angosto sobre toda la unión sobre todo en los cantos y las juntas del empalme. Pasar dos veces el rodillo de doble efecto desde el centro hacia fuera sin interrupción para eliminar las burbujas de aire, primero con el tornillo algo flojo, repetir esta operación con el tornillo apretado.

Fig. 11

Fig. 12

DATOS PARA REPARACIONES EN FRIO DE CINTAS TRANSPORTADORAS DE VARIAS TELAS

1.- Recuperación de cubiertas con parches tipo Rombo TipTop.

1.1.- Elegir un parche Rombo de un tamaño  de 15 a 20 mm mas grande que el lugar a reparar y marcar el contorno del parche sobre la cubierta de la cinta.

Fig.13

1.2.- De esta marcación, marcar otra vez 15 mm hacia el interior y con tiza redondear las esquinas.

1.3.- Recortar la cubierta de la Cinta por lo marcado con el cuchillo “Don Carlos” teniendolo inclinado.

Fig. 14

1.4.- Cortar la cubierta de goma en tiras y retirarla con la tenaza.

1.5.- Achaflanar los 15 mm marcados alrededor con cuchillo largo de 6”.

Fig. 15

1.6.- Raspar el lugar de la reparación con cepillo giratorio de alambre y quitar en seco el polvo del raspado con una escobilla de mano.

Fig. 16

1.7.- Cementar toda la zona de reparación con la mezcla SC 2000 / Endurecedor

UT- R20 frotando con un pincel fuertemente. Dejar secar Hasta que la mano este ligeramente pegajosa al efectuar el control

Fig. 17 

1.8.- Entonces aplicar una segunda mano. Antes que seque esta mano, quitar la hoja de protección del parche rombo y aplicar a este la mano de Cemento / Endurecedor dejar secar. Esta mano debe estar ligeramente  pegajosa.

Pasar Primeramente el rodillo ancho  y después rigurosamente el rodillo angosto.

Fig. 18

2.-. Reparación de roturas longitudinales:

2.1.- Verificar el número de telas de la C.T. Es necesario escalonar solamente, la mitad de las telas y sustituirla por nuevas.

2.2.- Efectuar el trazado con tiza en la superficie de la C.T. sobre el daño a reparar según la siguiente fórmula:

En sentido longitudinal : (número de telas a sustituir + 1) x 50 mm.

En sentido transversal:   (Número de telas a sustituir  + 1) x 30 mm

Ejemplo:

Rotura longitudinal             : (2 +1) x 50 mm = 3  x 50 mm = 150 mm

En sentido transversal     : (2 +1) x 30 mm = 30 x 30 mm =   90 mm

Tratándose de C.T. sometidas a grandes esfuerzos, debe duplicarse la dimensión de los escalones en sentido longitudinal y transversal.

Fig. 19

2.3.- Efectuar otro marcado con tiza hacia el centro.

2.4.- Recortar la goma de la cubierta de la C.T. en tiras a lo largo de la marca interna con el cuchillo “Don Carlos” arrancarlas con la tenaza.

Fig. 20

2.5.- Marcar sobre la tela superior hacia el centro el centro en sentido longitudinal

50 mm y en sentido transversal 30 mm, cortar la tela con cuchillo cortalonas en esta marca y retirar con la tenaza.

2.6 Continuar de esta forma con las demás telas.

Fig.20

2.7.- Raspar toda la zona de reparación con el cepillo giratorio de alambre, quitar el polvo del raspado en seco.

Fig. 21

2.8.- Raspar sobre el daño en el lado del reenvío de la siguiente manera: Colocar un parche Cinta CN como molde y marcar con tiza  (100 mm de ancho y sobrepasando a lo largo de la rotura a lo menos 50 mm). Raspar la C.T.

2.9.- Untar la superficie de reparación con la mezcla de Cemento SC2000 / Endur.

Dejar secar completamente. Dar una segunda mano y aplicar al mismo tiempo una mano de esta mezcla ala capa CN del parche Cinta de reparación dejar secar; sin embargo esta última mano debe estar aun ligeramente pegajosa al comprobar con el dorso de los dedos.

Fig. 22

2.10.- Aplicar el Parche Cinta de reparación y pasar el rodillo.

Fig, 23

2.11.- En caso de roturas mas largas, prestar atención del solapado de los parches cintas se efectúe en sentido contrario a la marcha de la C.T. para que los sistemas de limpieza o raspadores puedan deslizares sin dañar las uniones del mismo.

Raspar el parche aplicado en una extensión de 20 mm.

2.12.- Durante el tiempo de secado del cemento, cortar los trozos necesarios de goma de relleno CN TipTop, adecuado para la reconstitución de la C.T. la rotura.

2.13.- Dar una segunda mano de la mezcla de Cemento SC200/ Endurecedor UT – R20 en la rotura y al trozo correspondiente de goma de relleno CN.

Estas manos aplicadas deben estar aún algo pegajosas al aplicar en la zona de relleno.

2.14.- Colocar el trozo de goma de relleno por el lado untado en la rotura y pasar el rodillo de 4 mm fuertemente

2.15.- Cementar la tela inferior una segunda vez y al trozo  pequeño de tela engomada CN TipTop. Dejar secar; la mano aplicada debe estar algo pegajosa al comprobar con el dorso de los dedos.

2.16.- Colocar la tela engomada con la parte cementada Hacia abajo, pasar el rodillo fuertemente.

2.17.- Repetir esta operación hasta que la tela superior de la C.T. quede a nivel.

Tener cuidado de sobreponer solamente las partes cementadas.

Fig. 24

2.18.- Untar toda la superficie  de la reparación así como la capa adhesiva CN del parche o la goma en planche de reparación (placa vulcanizante) con la mezcla de SC2000 / Endurecedor y dejar secar, También estas manos aplicadas deben estar algo pegajosas al colocar el parche de reparación.

3.-Recubrimiento con plancha de goma TipTop (Placa vulcanizante)

NOTA: Para trabajos con peligro de incendio utilizar nuestra goma de calidad “V”

(autoextinguible, autorizado para el uso de minas de carbón).

3.1.- Marcar el lugar de reparar según lo indicado en el párrafo “Recubrimiento con parche Cinta (Para cada capa de tela a sustituir, 50 mm en el sentido longitudinal y 30 mm en el sentida transversal) sin embargo, cuando se trate de CT. fuertemente tensionadas o de alto esfuerzo se debe aumentar estas medidas (longitudinal y en sentido transversal).

Se recomienda para mayor seguridad de la reparación que el trazado periférico sea multiplicado por 0.3 (Bias) así se obtiene un ángulo  de aprox. De 16º.

Fig. 25

3.2.- Recortar la goma de la Cinta siguiendo la marca, Manteniendo el cuchillo Don Carlos Inclinado (más de 45º, redondeado en las esquinas.

3.3.- Recortar la goma dentro de la marca y retirarla en tira con tenazas o con la Mordaza Autoprensora.

3.4.- Cortar una pieza de goma en plancha (Placa vulcanizante) que tenga 1 mm menos de espesor que la cubierta de goma de la CT.  que sobre pase las medidas periféricas del daño en aprox.10 mm.

3.5.- Después de haber raspado la superficie de las tela y la goma de la CT. en forma cuidadosa con el cepillo giratorio de alambre, cementar toda la superficie a reparar y al trozo de placa vulcanizante con la mezcla de Cemento SC2000 / Endurecedor

UT – R20 Dejar secar; esta mano debe estar aún algo pegajosa al comprobar con el dorso de los dedos.

3.6.- Colocar el trozo de Placa Vulcanizante sobre la cubierta de la CT a recuperar, apretar con las manos y pasar el rodillo ancho de (12 mm) desde el centro hacia fuera y luego pasar el rodillo estrecho de (4 mm) Hacia fuera para evitar las burbujas de aire atrapadas.

Fig. 26

3.7.- Cortar la goma sobrante a ras con el cuchillo de paleta. Pasar el rodillo estrecho sobre los cantos recortados sobre todo en las esquinas.

Fig.27

3.8.- La CT. puede usarse inmediatamente.

4.- (Reparación de perforaciones de tipo transversal hasta un 20% del ancho de la cinta transportadora)

Si se trata de daños  grandes se debe efectuar un empalme.

Recubrimiento con plancha de goma CN TipTop en daños en sentido longitudinal con compromiso de telas

4.1.- Verificar el número de telas de la CT.

4.2.- Marcar en la zona de reparación según la siguiente fórmula:

Número de lonas de la cinta x 30 mm – p.ej. En una CT de 4 telas =120 mm. marcar la distancia calculada desde hacia los cuatro lados.

Si se trata de una CT. expuesta a grandes esfuerzos se debe duplicar estas medidas del escalonamiento en sentido longitudinal (marcha de la CT.)

Multiplicar las medidas externas de la reparación (ancho x 0.3) el ángulo de 16º del Bias.

Fig. 28

NOTA: Bias = marcas anguladas para cortes diagonales Hechas en los empalmes y en algunas reparaciones de las CT que le permite acometer en forma gradual en los sistemas de limpieza y / ó en el rodado del equipo transportador.

4.3.- Recortar la goma de cubierta de la CT a lo largo de lo marcado con el cuchillo Don Carlos efectuado un corte inclinado (mas de 45º) redondear las esquinas.

Fig. 29

4.4.- Arrancar la goma de la cubierta de la CT. con tenazas o con la mordaza autoprensora.

4.5.- Medir y marcar un margen hacia dentro de 30 mm sobre la tela superior (según el esfuerzo de trabajo de la Cinta, duplicar estas medidas), cortar con cuchillo cortalonas a lo largo de esta marca y arrancar la tela con tenaza con una mordaza autoprensora.

Fig. 30

Recortar las demás telas de la misma forma.

Atención: la última  tela debe quedar intacta.

4.7.- Raspar toda la zona de reparación con cepillo giratorio de alambre. Quitar el polvo del raspado en seco

Fig. 31

5.- Reparación de CT. con roturas en los cantos hasta

un 20% del ancho

(Tratándose de roturas mas largas debe efectuase un empalme)

5.1.- Comprobar si por culpa del canto dañado la CT: a perdido su linealidad. De lo contrario, aflojar la Cinta, corregir la posición e inmovilizar.

5.2.- De ambos bordes de la rotura y desde el final del daño medir 30 mm por de cada capa de tela y marcar.

Ejemplo: Para una cinta de 4 telas, 4 x 30 mm = 120 mm total medir y marcar.

Si se trata de cintas fuertemente cargadas se puede duplicar esta medida en forma longitudinal.

 Fig. 32

5.3.- recortar la goma de la cubierta de la cinta en tras y arrancar con la tenaza

Fig. 33

5.4.- Cortar la goma de los cantos hasta la carcaza (junto a las telas) dejándola a ras.

5.5.- Achaflanar la goma de la correa con cuchillo de 6” hasta la tela superior.

Fig. 34

5.6.- Sobre la tela superior marcar 30 mm, cortar con cuchillo cortalonas, desprender con despegalonas y arrancarlas con la tenaza. Las telas restantes deben escalonarse de la misma forma dejando la última tela intacta.

5.7.- Raspar las telas con cepillo giratorio de alambre. Quitar el polvo del raspado en seco con una escobilla.

Fig. 35

5.8.- Recubrimiento del lado de reenvío:

Sobre pasando los extremos de la rotura lo menos unos 50 mm. Colocar un parche Cinta o Rombo del tamaño adecuado y marcar su contorno, raspar una superficie mayor que la marcada en la goma de la correa. Quitar el polvo.

5.9.- Cementar la superficie raspada con la mezcla SC 2000 / Endurecedor UT–R20 .

Esta capa debe secar completamente. No debe estar pegajosa (comprobar con el dorso de los dedos). Aplicar una segunda mano a la parte a reparar y una mano a la goma de unión del parche cinta y pasar el rodillo fuertemente. Igualar los trozos del material sobrante en el canto de la CT.

5.10.- Sobre el lado de carga untar toda la superficie de reparación con la mezcla SC000 / Endurecedor. Esta mano aplicada debe secar completamente, controlar con el dorso de los dedos.

Fig. 36

5.11.- Durante el tiempo de secado del cemento, recortar los trozos de tela engomada CN, adecuado al escalonamiento de las telas de la reparación. Sin embargo no deben cubrir el bordillo de goma de la correa.

5.12.- Cementar la rotura y un trozo de la tela engomada CN con la mezcla Cemento / Endurecedor. Estas manos deben estar aún algo pegajosas al aplicar el material d reparación.

5.13.- Colocar la tira de goma de relleno CN con la parte cementada hacia abajo y pasar el rodillo fuertemente. De ser Necesario, pintar una segunda tira. Cortar con cuchillo el material sobrante.

5.14.- Igualar con el cuchillo ancho de 6” las partes sobrantes del material. Aplicar cemento a la parte inferior de la tela de la correa por segunda vez y la tela engomada correspondiente. Dejar secar, la mano debe estar ligeramente pegajosa al controlar con el dorso de los dedos.

5.15.- Aplicar el recorte de tela engomada CN con la parte engomada hacia abajo, colocar y pasar el rodillo fuertemente

Fig. 37

5.16.- Repetir esta operación hasta que la parte superior quede cubierta.

5.17.- Untar el borde de la goma de la CT. con la mezcla SC2000 / Endurecedor y dejar secar, entonces reconstruir con tiras de goma de relleno el canto dañado de la CT. dejando a nivel de la tela superior. 

Fig. 38

6.- Recubrimiento con plancha de goma de reparación

 (placa vulcanizante)

6.1.- Marcar la zona de reparación igual que para el recubrimiento con parche cinta.

Sin embargo. Los 30 mm adicionales en todos los lados para el chaflán aquí no son necesarios.

6.2.- Recortar la goma de la correa a lo largo de lo marcado con el cuchillo Don Carlos efectuando un corte inclinado (mas de 45º). Redondear las esquinas.

Fig. 39

6.3.- Recortar la goma de la CT. del lado interior de lo marcado y en tiras arrancar con una  tenaza.

6.4.- Reparar el daño del lado del reenvío (lado polines) y después escalonar la zona de carga.

6.5.- Cortar un trozo adecuado, del espesor necesario de la plancha de goma de reparación.

(placa vulcanizante de 1 mm mas delgada que la cubierta de goma de la correa), que sea más grande por cada lado que de la zona de reparación aprox. 10 mm)

6.6.- Cementar este pedazo de la plancha de reparación, colocar y pasar el rodillo fuertemente.

6.7.- Cortar la goma sobresaliente hacia la cubierta de la correa con un cuchillo de paleta.

Pasar el rodillo estrecho fuertemente por los cantos recortados

Fig. 40

6.8.- Cortar todos los sobrante de material de reparación que sobrepasen la geometría de la correa para que no sea expuesta a nuevos daños.

HERRAMIENTAS BASICAS DE UN TECNICO VULCANIZADOR

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Herramientas Adicionales

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